Kfz Steuer 2025 berechnen: WLTP Benziner Diesel E Auto

Kfz Steuer 2025 berechnen – viele Tuning-Fans stellen sich genau diese Frage, wenn ein neues Projekt ansteht oder ein Daily neu angemeldet wird. Hier bekommst du die Formel für 2025, verständlich erklärt, mit konkreten Beispielen für Benziner, Diesel und Hybrid, aktuellen Befreiungen für E‑Autos, wichtigen Fristen sowie Hinweisen zu Nachzahlung und Ummeldung. Plus: smarte Praxistipps, damit du Zeit, Nerven und Geld sparst.

So funktioniert die Kfz-Steuer 2025: Formel, Bausteine, WLTP & E‑Auto-Befreiung

Für Pkw, die ab 1.7.2009 erstmals zugelassen wurden, setzt sich die Steuer aus zwei Bestandteilen zusammen: Hubraum-Anteil und CO₂-Anteil. Maßgeblich sind die Angaben in der Zulassungsbescheinigung Teil I: Hubraum (Feld P.1), Kraftstoffart (P.3) und CO₂-Wert kombiniert (V.7, WLTP).

Die Formel 2025 (vereinfacht):

• Hubraum-Anteil: je angefangene 100 cm³
  • Benziner: 2,00 € pro 100 cm³
  • Diesel: 9,50 € pro 100 cm³
• CO₂-Anteil: pro g/km oberhalb 95 g/km nach Stufenmodell (Erstzulassung ab 1.1.2021)
  • 96–115 g/km: 2,00 € je g
  • 116–135 g/km: 2,20 € je g
  • 136–155 g/km: 2,50 € je g
  • 156–175 g/km: 2,90 € je g
  • 176–195 g/km: 3,40 € je g
  • ab 196 g/km: 4,00 € je g

Wichtig: „Je angefangene 100 cm³“ bedeutet Aufrunden. 1.998 cm³ zählen als 20 Einheiten. Der CO₂-Anteil wird nur auf die Gramm oberhalb 95 g/km berechnet; liegt dein Auto bei ≤95 g/km, fällt kein CO₂-Anteil an. Für Fahrzeuge mit Erstzulassung vor 2021 gelten teils andere (lineare) CO₂-Regeln und frühere Schwellen – Details findest du beim Zoll.

E‑Auto-Befreiung 2025: Reine Elektro-Pkw sind von der Kfz-Steuer befreit – für bis zu 10 Jahre ab Erstzulassung, längstens bis 31.12.2030. Heißt: Bei Erstzulassung 2025 läuft die Befreiung bis maximal Ende 2030. Danach fällt eine (sehr geringe) Hubraum- bzw. CO₂-Steuer nicht an, da E‑Autos weder Hubraum noch CO₂-Ausstoß haben; es greift die eigenständige Regelung für emissionsfreie Fahrzeuge. Plug-in-Hybride sind nicht befreit und werden wie Verbrenner besteuert (je nach ICE: Benzin- oder Diesel-Basis plus CO₂ laut WLTP).

WLTP statt NEFZ: Seit 2021 ist der WLTP-CO₂-Wert maßgeblich (Feld V.7). Das macht die Kfz Steuer 2025 berechnen transparenter, da WLTP praxisnäher ist. Mehr zur WLTP-Herleitung erklärt das Kraftfahrt-Bundesamt.

Rechenbeispiele 2025: Benziner, Diesel, Hybrid und E‑Auto – plus Sonderfälle

Damit du die Kfz Steuer 2025 berechnen kannst, hier drei typische Setups. Annahme: Erstzulassung 2022+, WLTP gilt.

• Benziner-Beispiel: 1.998 cm³, 130 g/km CO₂ (WLTP)
  • Hubraum: 1.998 cm³ → 20 × 2,00 € = 40,00 €
  • CO₂ oberhalb 95: 130 − 95 = 35 g/km
    • 20 g in Stufe 96–115: 20 × 2,00 € = 40,00 €
    • 15 g in Stufe 116–135: 15 × 2,20 € = 33,00 €
  • Jährliche Steuer: 40,00 € + 40,00 € + 33,00 € = 113,00 €
• Diesel-Beispiel: 1.968 cm³, 165 g/km CO₂ (WLTP)
  • Hubraum: 1.968 cm³ → 20 × 9,50 € = 190,00 €
  • CO₂ oberhalb 95: 165 − 95 = 70 g/km
    • 20 g (96–115): 20 × 2,00 € = 40,00 €
    • 20 g (116–135): 20 × 2,20 € = 44,00 €
    • 20 g (136–155): 20 × 2,50 € = 50,00 €
    • 10 g (156–175): 10 × 2,90 € = 29,00 €
  • Jährliche Steuer: 190,00 € + (40 + 44 + 50 + 29) = 353,00 €
• Plug-in-Hybrid (Benzin): 1.395 cm³, 40 g/km CO₂ (WLTP)
  • Hubraum: 1.395 cm³ → 14 × 2,00 € = 28,00 €
  • CO₂ oberhalb 95: 40 − 95 = negativ → 0,00 €
  • Jährliche Steuer: 28,00 €
• Reines E‑Auto: 0 cm³, 0 g/km
  • Steuerbefreiung bis maximal 31.12.2030 (bei Erstzulassung bis 31.12.2025)
  • Danach fällt für E‑Autos weiterhin keine Hubraum-Komponente an; CO₂ ist 0.

Sonderfälle, die Tuner kennen sollten:

• Erstzulassung vor 2021: andere CO₂-Schwellen (teils 120/110/95 g) und meist linear 2,00 € je g über der Schwelle. Prüfe deinen Bescheid oder die Zoll-Tabelle.
• Vor 1.7.2009 zugelassen: reine Hubraumsteuer nach Emissionsklasse (Euro-Einstufung). Für exakte Sätze siehe Zoll.
• Motorumbau: ändert sich der Hubraum oder die Kraftstoffart (z. B. Benzin → Diesel), wird neu berechnet. Tuning ohne Änderung der Typdaten (WLTP/Hubraum) beeinflusst die Steuer in der Regel nicht.
• Nachrüstung Abgas/Partikelfilter: Bei modernen Zulassungen kaum steuerrelevant; bei sehr alten Dieseln kann die Einstufung Auswirkungen haben – mit der Zulassungsstelle/Zoll klären.

Praxis: Ummeldung, Nachzahlung, Fristen – und smarte Geld-Tipps für Enthusiasten

Die Kfz Steuer 2025 berechnen ist der erste Schritt. In der Praxis zählen außerdem Zahlungsmodus, Ummeldung und mögliche Nachzahlungen.

Ummeldung und Halterwechsel

• Die Steuer wird vom Hauptzollamt festgesetzt und per SEPA-Lastschrift eingezogen. Bei An-/Ummeldung muss ein gültiges Mandat vorliegen – sonst keine Zulassung.
• Steuerpflicht beginnt am Tag der Zulassung und endet am Tag der Abmeldung. Beim Verkauf: Übergang der Steuerpflicht auf den neuen Halter mit Ummeldedatum.

Nachzahlung – wann kann das passieren?

• Korrigierte CO₂-Werte: Wenn bei Erstzulassung ein vorläufiger Wert hinterlegt war und später der endgültige WLTP-Wert kommt, kann das Hauptzollamt rückwirkend anpassen (Nachzahlung oder Erstattung).
• Technische Änderungen: Motorwechsel, geänderte Kraftstoffart oder Emissionsdaten in den Papieren lösen eine Neuberechnung aus.
• Rückstände: Nicht bezahlte Raten führen zu Mahnung, Säumniszuschlägen und ggf. Zulassungsblockade.

Zahlungsrhythmus

• Standard ist jährliche Vorauszahlung.
• Bis 500 € nur jährlich; bis 1.000 € halbjährlich möglich (3 % Aufschlag); über 1.000 € vierteljährlich (6 % Aufschlag). Prüfe, was zu deinem Cashflow passt.

People also ask – schnelle Antworten

• Wo finde ich die Daten zum Berechnen? Hubraum (P.1), Kraftstoff (P.3), CO₂ kombiniert (V.7) in der Zulassungsbescheinigung Teil I. Für Neuwagen hilft das COC-Dokument.
• Ist die Kfz-Steuer absetzbar? Privat nein. Gewerblich/selbstständig als Betriebsausgabe/Fahrzeugkosten ja.
• Gilt die E‑Auto-Befreiung für immer? Nein. Befreiung bis maximal 31.12.2030 (bei Erstzulassung bis 31.12.2025). Danach greift die reguläre, für E‑Autos sehr geringe Systematik.
• Hat ein Hybrid besondere Vorteile? Steuerlich nur über den meist niedrigen CO₂‑Wert. Eine gesonderte Hybrid-Ermäßigung gibt es nicht; Basis richtet sich nach Benzin/Diesel.
• Was ist, wenn mein CO₂-Wert ≤95 g/km ist? Dann fällt kein CO₂-Anteil an – nur der Hubraum-Anteil (Benzin/Diesel).

Tuning-Tipp mit Augenzwinkern: Wenn du durch clevere Wahl deines Setups bei der Steuer sparst, investiere ein Stück Style in dein Projekt. Mit hochwertigen Reifenstickern setzt du deine Felgen perfekt in Szene – individuell, haltbar, track-tauglich. Hier kannst du dein Design live testen: Reifenaufkleber-Konfigurator.

Hinweis: Alle Angaben nach bestem Wissen, Stand 2025. Verbindlich ist stets der Steuerbescheid deines Hauptzollamts; Details, Ausnahmen und historische Regelungen erläutert die offizielle Seite des Zoll.

Kurz zusammengefasst: Um die Kfz Steuer 2025 zu berechnen, brauchst du Hubraum, Kraftstoff und WLTP‑CO₂. Addiere den aufgerundeten Hubraum-Anteil (Benzin 2,00 €/100 cm³, Diesel 9,50 €/100 cm³) und den stufenweisen CO₂-Anteil über 95 g/km. E‑Autos bleiben bis spätestens 31.12.2030 steuerbefreit. Achte bei Ummeldung auf ein SEPA-Mandat und behalte mögliche CO₂-Korrekturen im Blick. Und wenn die Zahlen stehen: Gönn deinem Setup ein optisches Upgrade mit unserem Reifenaufkleber-Konfigurator.